Übersicht Elektrische Anlage Und Zündung

Die elektrische Anlage hat einen Entstörgrad des Standards ECE-R 10 bzw. VDE 0879 für alle Kontinente / Länder.

Austausch- und/oder Reparaturarbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Mess- und Spezialwerkzeug durchgeführt werden.

Folgende Tabelle bezieht sich nur auf den
Motortyp M44.01

Europa / Rest der WeltUSA, Kanada, JapanBosch Ersatzteilnr.Porsche Ersatzteilnr.
Batterie12 V mit 50 Ah12 V mit 63 Ah577400076 (12V 77Ah)477915107A (63Ah)
9996115120 (50Ah)
94461110100 (50Ah)
Lichtmaschine / Alternator1260 W mit 90 A1260 W mit 90 A0120469550
Anlasser1,1 kW1,1 kW95160410100
Zündkerzensteckerohne Vorfunkenstreckeohne Vorfunkenstrecke
Zündfolge1 – 3 – 4 – 2 1 – 3 – 4 – 2
ZündkerzenBosch WR7DC(+)
Beru 14.R-7 D
Elektrodenabstand: 0,7mm		Bosch WR8DS
Champion RN-10 GY
Elektrodenabstand: 0,7mm		99917006290
Zündspule022111832294460211500
Zündverteiler (Kappe)123552232594460225100
DME SteuergerätRest der Welt:
0261200006 / 94461811100
Motronic ML1.1

S/AUS/NZ/HK:
0261200016 / 94461811102
Motronic ML1.1

F/ENG/BE/SPA/P/GR/L:
0261200006 / 94461811103
Motronic ML1.1 		USA, KANADA, JAPAN
0261200015 / 94461811101
Motronic ML1.1		94461811100




9446181110-1/-2




94461811103
Luftmengenmesser
0280202028 94460612100
Einspritzventil028015020194460611001
Kraftstoffpumpe
Benzinpumpe		0580464021
(0580464069)

Fördermenge: 148 l/h
Systemdruck: 4 bar
Stromaufnahme: 7,0 A
Saugseite: 12 mm Schlauchanschluß
Druckseite: M12x1,5
oder 2. Stutzen: M14x1,5
Maße: 186 x 52 mm 		94460810201
94460810204








Kraftstoff Druckregler0280160214
Kraftstoffilter
Benzinfilter		.F59079282008104
Kühlmittel Temperaturgeber0280130026047919501A
Zustatzluftschieber
Leerlaufregler		bis 8/82 = 0280140132
ab 9/82 = 0280140169		944 60610300
994460610301
9944606103 AX
Drosselklappe Sensor0280120308
Kraftstoff Druckreglerbis 7/83 = 0280161018
ab 8/83 = 0280161015
Drehzahlgeber0261210003

Alternator

Diese Komponente liefert den notwendigen Strom um während der Fahrt elektrische Komponenten mit Strom zu versorgen als auch die Batterie zu laden. Durch einen Keilriemen wird der Alternator angetrieben. Der Alternator befindet sich an der Frontseite des Motors.

Bei Bedarf kann der Alternator geprüft werden. 

  1. Die Messzange am Pluskabel des Alternators anklemmen. Bei laufendem Motor mit ca. 3.000 bis 4.000 U/Min. erreichen. Nun können alle Verbraucher nach und nach  eingeschaltet werden. Ist nun der erreichbare Strom mehr als 5 A geringer als der Nennstrom, so sollte der Alternator überholt werden. 
  2. Das Voltmeter an den beiden Klemmen der Batterie anschliessen. Bei laufendem Motor mit ca. 3.000 bis 4.000 U/Min. erreichen. Nun können alle Verbraucher nach und nach  eingeschaltet werden, bis die Stromstärke 50% des Nennwerts erreicht hat …

Messarbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Mess- und Spezialwerkzeug durchgeführt werden. 

Batterie

Die vom Werk eingebaute Batterie ist wartungsfrei. Sie befindet sich rechts im Motorraum.

Falls das Problem einer schwachen Batterie vorliegen sollte, so kann die Batterie für 2 Stunden abgeklemmt werden. Die darauf anschließend zu messenden Werte geben ein Indiz über den aktuellen Zustand:

Spannung unter 12,3 Volt    –> 50 % Ladung vorhanden
Spannung unter 12,48 Volt  –> 75 % Ladung vorhanden
Spannung unter 12,66 Volt –> 100 % Ladung vorhanden

Von einer Schnelladung ist stets abzusehen, als auch die Ladespannung nicht 15,5 Volt übersteigen darf.

Mess- und Ladearbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Mess- und Spezialwerkzeug durchgeführt werden.

Zündkerzen Ausbauen / Einbauen

Zündkerzen mit Werkzeug z.B. HAZET 767-1 lösen oder festziehen.
Elektrodenabstand: 0,7mm+/-0,1mm.
Zündkerzengewinde können mit MOLYKOTE Paste HTP Weiß ganz leicht eingefettet werden.
Anzugsdrehmoment der Zündkerze liegt bei 25-30 Nm.

Ein- und/oder Ausbauarbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Spezialwerkzeug durchgeführt werden.

Kühlmittel Temperaturgeber NTC2 0280130026

Der Kühlmitteltemperaturgeber kann geprüft werden, indem folgende Ohmwerte entsprechend der Flüssigkeitstemperatur abgenommen werden.
Dabei ist zu beachten, dass die Toleranz vom Temperaturgeber bei 25°C ± 1,4°C ist und bei 100°C ± 3,4°C ist. Die Reaktionszeit bei nicht zirkulierendem Wasser beträgt etwa 15 Sekunden.

Das Gewinde hat die Größe M12x1.5, welches der Schlüsselweite 19 mm entspricht. Der BOSCH-Hersteller Anzugsdrehmoment ist mit 25 Nm vorgegeben.

T [°C] —- R [Ohm]
-40 ——- 45,313
-30 ——- 26,114
-20 ——- 15,462
-10 ——- 9,397
0 ——— 5,896
+10 —— 3,792
+20 —— 2,500
+30 —— 1,707
+40 —— 1,175
+50 —— 834
+60 —— 596
+70 —— 436
+80 —— 323
+90 —— 243
+100 —- 187
+110 —- 144
+120 —- 113
+130 —- 89

Mess- und Ladearbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Mess- und Spezialwerkzeug durchgeführt werden.
Ein- und/oder Ausbauarbeiten müssen durch eine qualifizierte KFZ-Werkstatt mit entsprechendem Spezialwerkzeug durchgeführt werden.